船用立軸雙蝸殼外混式自吸泵

自吸泵也可用導葉做壓水室。4CZL-121型船用立軸泵,即為一導葉式外混自吸泵。它與同屬CZL系列泵中的雙蝸殼泵相比,有泵體鑄造工藝性好、有色金屬材料消耗量小的優點。它采用整體因筒狀泵體。其導葉上帶有偶數個長短相間的導葉片,在短導葉流道出口處有垂直向上的煙囪狀流道。這種泵的氣水混合是靠位于葉輪外緣的自吸水在旋轉葉輪和導葉的相互作用下產生的強烈擾動而完成的。加煙囪狀流道的目的是加強氣水混合。實驗研究表明,大量泡沫狀氣水混合物正是從煙囪狀流道中排出的。經氣水分離后的自吸水是經長導葉流道返回至葉輪外緣的內混式自吸泵在自吸原理上與外混式泵無本質區別。不同之處僅在于內混式自吸泵利用聯接氣水分離室與泵吸水室的回流孔道,使氣水分離出的自吸水返回至葉輪入口,井在此與氣體混合。

真空引水泵的立軸船用自吸泵，它的泵軸4下端裝了一個雙作用式水環真空泵1。通過相應的控制閥及輔助管路,可使泵在啟動或失吸時用真空泵將吸入管中的空氣抽除;當泵內已充滿水,主泵投入正常運行后,真空泵則處于輕載運行狀態它排出的水流被引回吸入口,使真空泵內一直有水的循環,防止發熱。